Puerta del Sol – Madrid
La Puerta del Sol (littéralement « porte du Soleil » en espagnol) est l’une des places les plus connues et les plus animées de Madrid
Texte de Wikipédia
La Puerta del Sol est située au cœur de Madrid, dans l’arrondissement du Centre, à 800 m à l’est du Palais royal et au nord-est de la Plaza Mayor. Son périmètre, formé d’un côté rectiligne au sud et semi-circulaire pour le reste, délimite un plateau central sur lequel s’ouvrent dix artères dont les plus importantes sont la calle Mayor à l’ouest et la rue d’Alcalá au nord-est. Depuis 2020, la place est entièrement piétonne.
Histoire
La Puerta del Sol est à l’origine l’une des portes permettant de franchir le mur qui entourait Madrid au XVe siècle. Son nom provient du fait qu’au fronton de l’un de ses édifices figurait jadis un cadran solaire. Entre le XVIIe et le XIXe siècle, la place était un important lieu de rendez-vous. La Maison royale du courrier constituait le lieu d’arrivée des messages provenant de l’étranger et du reste du pays, faisant de la place le lieu idéal pour obtenir les dernières nouvelles. Les escaliers de l’église Saint-Philippe (aujourd’hui disparue) étaient ainsi connus comme un lieu de commérages.
Le 12 novembre 1912, le président du Conseil José Canalejas est assassiné par l’anarchiste Manuel Pardiñas Serrano sur la place devant la librairie San Martín, au croisement de la rue Carretas. Le 14 avril 1931, la Puerta del Sol est le lieu de rassemblement de nombreux Madrilènes célébrant la proclamation de la Seconde République.
Après la guerre civile et la victoire de Franco, la Maison royale du courrier abritant la Direction générale de la sécurité, les manifestations sont interdites sur la place. Le 13 septembre 1974, un attentat commis par l’ETA politico-militaire dans la cafétéría Rolando, à quelques mètres de la place, provoque la mort de treize personnes. La place fait l’objet de plusieurs campagnes de réaménagement, en 1959, puis en 1986 avec l’extension de la zone piétonne. Une autre rénovation a eu lieu en 2009, avec l’ouverture du nouveau centre d’échanges souterrain entre le métro et les trains de banlieue et l’extension de l’espace dédié aux piétons. À partir de 2020, un nouveau projet urbain est mis en œuvre qui se caractérise par la piétonnisation complète[2] suivie d’une reconfiguration qui s’achève en 2023.